Die Straßenränder sind das Ergebnis einer "Planung" entlang einer Straßenachse!

Ich befürchte, um die Straße zu "planen" und "straßentechnische Auswertungen" zu erhalten (Längsprofile, Querprofile, Deckenbuch) brauchst Du nicht nur die Achse, sondern auch die Gradiente, die stationierten Querneigungen usw. Das gehört ja zur Straßen-Planung!
Ich fürchte, dass man die "Planung" nicht so ohne Weiteres aus den "Planungsergebnissen" (den Straßenkanten) zurück rechnen kann!
Dafür sind die o.g. Planungsparameter (Gradiente, Querneigungen usw.) zu komplex!
Ich denke, man müsste eine neue Planung mit Road machen, und mit den Planungsparametern so lange herumexperimentieren, bis
die Abweichungen zu den aufgemessenen Straßenrändern akzeptabel ist. Eine durchgängige Neigung ohne Knick an der Mittelachse sollte kein Problem sein, wenn man die Neigungen der Straße links und rechts der Achse mit der gleichen Neigung und der gleichen Richtung eingibt.

Modellieren (also doch nicht Planen!?) lässt sich der Straßenbelag wie Du ja schon selbst festgestellt hast, mit verschiedenen Ansätzen sehr wohl. Für ein Längsprofil könnte man den Schnitt entlang beliebiger Kurve "bemühen". Querprofile müsste man leider manuell mit einzelnen Schnitten erstellen. All das wird jedoch schwierig, wenn man die Stationierungen nicht kennt...

Hallo Jörg

Klassischer Strassenbau geht immer von einer Achse aus.
Dein Beispiel ist ja nur ein kleines Schema, also so einfach sehen bei uns die Sanierungen zumindest in der Schweiz nie aus.

Generell:
Du bist ja auch im Betatest für die Allplan 2027 mit dabei. Da hat es auch im Road neue spannende Möglichkeiten um die Sanierungsplanung noch zu optimieren.
Ich hoffe Allplan macht da eine gute Dokumentation dazu, da hat es nämlich viel Potential drin.

Gruss Thierry