wer kennt sich aus mit zoll und fuß?

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  • 2013

Hallo an Alle!
Ich werde für die nächsten Jahre nach Kanada übersiedeln und habe nun da das Problem, dass ich Datenimport mit dwg/dxf in kanadischen/amerikanischen feet und inch bekomme und mich da in keiner Weise auskenne.
Ich weiß zwar, wie man das umrechnet, doch was ich im Allplan einstellen muß, weiß ich nicht. Bei Länge kann ich in zoll= inch bzw. fuß= feet einstellen, jedoch was z.B. X/1 oder X/16 bedeutet und welches ich einstellen muß, weiß ich nicht.

1 Meter = 3,28095 Fuß, 1 Fuß = 0,30479 Meter ... 1 cm = 0,3937 Zoll (Inch), 1 Zoll (Inch) = 2,54cm

Ich hoffe, durch das Forum jemand zu finden, der mir weiterhelfen kann, der hier in Deutschland z.B. für die amerikanische Armee arbeitet und dadurch mit dem Vermassungssystem vertraut ist und mir von seinem Wissen etwas abgibt.

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Hallo Moni(ka?)

Das letzte mal hatte ich mit einer solchen DXF Datei vor 15 Jahren zu tun. (darum hab auch ich vergessen was das mit dem 1/16 auf sich hat). wir haben damals in 1:100 und eingabe einheit m geplant und bei der übergabe an ein amerikanisches Autocad mit dem Faktor 2.54 übergeben. das hatte dann gepasst.

Du wirst nach meinem Kenntnisstand aber ohnehin am besten komplett auf Fuss und zoll umstellen: Massketten z.b.

Alternativ ist die näherugnsweise: eine Box Zeichnen 1m * 1m und vermassen und eine 2. Box 1 Fuss * Fuss. die Amerikanisch vermassen ... und das als DXF Datei übertragen und schauen was bei dem anderen rauskommt ..

Grüße
Jörg

PS:
Oder was ist denn ausser der Frage: 1/16 dein Problem?

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1/16: Bei der eingabe sind Zoll angaben dann als BRUCH einzugeben siehe auch Allplan Hilfe :

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Danke erstmal für deine Antwort und Tips.
Ich weiß nur nicht, was genau ich im Nemetschek einstellen soll. Ich kann bei Fuss oder Zoll wählen unter z. B. x/1 bis x/64 und was dieses bedeutet.

@Monika:
zunächst einmal gelten in Kanada metrische Einheiten.
auf Strassen wirst Du demnach in der Regel Entfernungsangaben in "km" finden.

In welchem Ausmaß das auch im Architekturbereich gilt, müsste ich mal eruieren; Verwandte und Freunde von uns leben in Vancouver.

Die Nähe zur USA lassen aber die Vermutung offen, dass man sich auch mit den in den USA gültigen Maßen auskennen muss.
Pläne werden allgemein in Fuss/Feet/` und Zoll/Inch/" angegeben, Flächen in SQFT (squarefeet),
wobei 12 in. 1 Ft. sind, 3 Ft. ergeben 1 yard

bei kleineren Einheiten werden dann Brüche verwendet,
da 25,4 mm nicht klein genug ist auf dem Bau: 1/2, 1/4, 1/8 und 1/16 In. sind verbreitet.
Ich erinnere mich, dass ein Freund auch nach Jahrzehnten in New Jesey sich immer noch ärgerte über den Maßzuruf von Kollegen: "one sixteen!"

Aber auch "metrische" Unterteilungen sind üblich: das aus Western berühmte Kaliber .45 (wird immer so geschrieben mit vorangestelltem Punkt, aber ohne "Null") bedeutet: Durchmesser 0,45 Zoll/Inch.
Die Bedeutung von "." und "," bei grossen Zahlen sind auch genau umgekehrt als bei uns.

1 Mile sind 1609 m oder 1760 Yard oder 5280 Feet
nicht zu verwechseln mit der Seemile: 1852 m

Benzinverbräuche werden auch nicht in "Liter/100km" oder "g(co2)/km" angegeben,
sondern in "Miles/Gallon". 1 Gallon sind ca. 3,8 Liter.
30 Mls./Ga. sind also ca. 7,8 Ltr./100 km

Und Flughöhen werden international in "Feet" angegeben;
33.000 Ft. sind etwas mehr als 10.000 m.

das nur so im Überblick zum allgemeinen Verständnis.

Gruss Thomas

allplan seit V4.5
Win.7 64bit

Цитируется из: MoniWu
Ich kann bei Fuss oder Zoll wählen unter z. B. x/1 bis x/64 und was dieses bedeutet.

das ist die gewünschte Eingabeart. im Dezimal system wählst du zwishcen eingabe in cm oder mm oder m aus. bei Zoll/Fuss ob dezimal oder als Bruch. (letzteres scheint in dem Sprachraum üblicher zu sein.

das bedeutet, so weit ich das alles richtig verstehe für die einstellung x/1 :
werte nach dem Punkt sind Zoll, werte vor dem Punkt sind Fuss.

bei x/16 sind werte nach dem punkt 1/16tel Fuss.

also ist dann die Angabe 1.5 umgerechnet in cm bei "1 Fuß = 30,479 cm"
X/1 : 1.5 = 45,778 cm ( 1,5 * 30,479)
x/16 : 1.5 aber 30,479 + (5 * 30,479 / 16) = 40,0036875 (also rundungsfehler "vorprogrammiert" wenn man versucht, alles in cm umzurechnen)

wenn man das aber immer so rechnet, ist das ganze dann wieder schlüssig.

Noch ein Beispiel:
acht bauteile a 1.5 in der eingabe:
x/1 = 12 Fuss
x/16 = 10 Fuss ( 5*8/16 +

Verwirrt ?
ich auch :-)

Schlimm wird es, wenn die Umrechnung der Masse auch noch einhergeht mit einer währungseinheit... (Gallone benzin in $ zu Liter Benzin in Euro ...)

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Danke dir erstmal.
Werde versuchen, mich da rein zu denken.

LG Monika

@Monika
@Jörg

mit x/1 ... x/16 ... x/256 stellt man die Genauigkeit ein.
bis zu x/16 scheint am Bau üblich zu sein, 1/16" sind ca. 1,5 mm

Beispiel:
eine Wand 36,5cm dick:
x/1: 1´-2" (=35,56cm)
x/16: 1´-2 3/8" (=36,5125cm)
x/256: 1´-2 95/256" (=36,5024cm)

man sieht, dass x/1 mitunter zu grob sein kann, x/16 liefert eine absolut ausreichende Genauigkeit (wobei im Beispielt die x/16 gar nicht ausgenutzt werden), x/256 würde am Bau wohl bestenfalls ein müdes Lächeln hervorrufen (1/256" sind ca. 0,1 mm oder 1/10 mm).

Man sollte sich allerdings angewöhnen, in diesen Masseinheiten zu "denken"
dann bekommt man schnell ein Gefühl dafür und weiss,
dass ein Haus mit 72´-0" Länge und 47´-0" Breite schon recht komfortabel ist,
in eine Garage mit 22´-0" Breite locker 2 Autos passen, aber ein Erker mit 8´-6" Breite etwas knapp für einen Essplatz ist (ich hab´gerade einen solchen Plan aus Canada vor mir liegen).
bei Segelyachten kann ich gar nicht anders denken: unter 30´ Länge ist´s sehr eng, über 30´, besser 34´ wird´s schon angenehm, ab 40´ komfortabel, bei 50´ fängt der Luxus an.
Wenn mich jemand fragt, was ist das in "m", muss ich erst rechnen.

Gruss Thomas

P.S.: ich hab´s vorhin bei´m Testen nicht geschafft, die Masskette dazu zu bringen, in ´ und " anzuzeigen; nur mit der Messfunktion ging das.
Wo ist der Knopf?

allplan seit V4.5
Win.7 64bit

Das war ja hübsch erklärt!
Danke dafür. Vielleicht klärt sich die Frage nach dem Knopf bei der Vermassung noch?!

Merci!

der Knopf bei der Vermassung ist hier:

Gruß Christian

ich habe zwar keine lösung, bewundere aber das problem!

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