[Frage] Ableitung der Bauwerksstruktur wozu?


Hallöchen zusammen,

ich habe mal ein paar blöde Fragen, die ich mir durch Recherchen und Lesen in der Hilfe und im Forum nicht beantworten kann:

1. Wozu gibt es die Ableitung der Bauwerksstruktur???

Mir ist schon klar, dass man dort Ansichten und Schnitte erzeugen kann, aber das kann ich in der BWS selbst auf der linken Seite ja auch. Also wozu dieser Umweg?

2. Habe meine Schnitte in der BWS erstellt, dort zunächst ein extra TB erzeugt und dann dort die Schnittlinie gesetzt und den Schnitt erzeugt. Jetzt ist mir im Planlayout aber immer diese Schnittführung mit drinnen, wenn ich das TB des Schnittes "einpflanze". Wie bekomme ich die Schnittführung weg (auf ein anderes TB verlegen? Dann verlegt er meinen Schnitt mit!)

3. Wenn ich einen Schnitt in der Ableitung generiere - bearbeitet man ihn dann dort auch (Beschriftung etc.) oder muss ich ihn wiederum in die BWS kopieren?
Ich habe mir bereits ein zwei Toutorials angesehen, komme damit aber nicht zurecht.

Vielen Dank im Voraus
Eure Bine

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es gab schon öfter diskussionen um sinn/unsinn der "starren" teilbildnummern.

Fakt ist vermutlich, dass immer wieder "nummernbereiche" zu eng werden.
Fakt ist vermutlich auch, dass die 10.000 Teilbilder nicht optimal zu 10.000 Plänen passen. (also jeweils -1)

Aber:
mit den Nummern hat man eine schöne eindeutigkeit, die lesbar ist gegenüber z. B. einer IFC-ID eines bauteils und welche einfach vorhanden ist, ohne etwas machen zu müssen.
zudem braucht man als Allplan-User nicht mit den namen rumeiern... würden die teilbilder unter deren klartextnamen gespeichert, müsste man dauernd überlegen, wie man etwas nennt und bei größeren baugebieten mit mehreren einzelbaukörpern zwingend schon im tb-namen das haus mit reincodieren.

Abschaffen (und die Teilbilder mit "codierten" namen ablegen) -> auf keinen Fall
aufbohren auf 10 oder 100x so viele -> evtl. ja, aber das hilft nur wenigen planern in der gesamtzahl und dürft - die tb-nummer ist überall bis hin zur bauteil ID enthalten - ziemlich extrem in der veränderung sein.

als so was ähnliches wie ein Anfänger unterwegs...
erst seit 1996 mit Allplan arbeitend

21 - 23 (23)

Bitte alles so lassen wie es ist.
Wir können alles, com Carport, bis mehrstöckige Industriegebäude, bestens damit abbilden!

Gruß Jürgen

moin jens,

ich bin auch der meinung das die tb-nummern sichtbar nicht mehr unbedingt nötig sind.
was mich daran stört ist die chronologische abfolge in der bws. muss man tb einfügen und es sind im vorhandenem tb-nr.-bereich keine tb aus diesem tb-nr. bereich mehr frei dann muss ja auf höhere oder niedriger tb nr. ausgewichen werden und diese werden dann vor oder nach den vorh. tb eingefügt. was ich manchmal nicht möchte, sondern die neuen tb sollen an einer bestimmten position im betreffenden bws-knoten eingefügt werden.
zur übersichtlichkeit der bws verschiebe ich dann die tb-inhalte so auf die tb der strukturstufe das es meiner bws entspricht. was einen gewissen zeitlichen mehraufwand bedeutet.

gruß andreas

The Blues is the roots, everything else is the fruits. Willie Dixon

es gab schon öfter diskussionen um sinn/unsinn der "starren" teilbildnummern.

Fakt ist vermutlich, dass immer wieder "nummernbereiche" zu eng werden.
Fakt ist vermutlich auch, dass die 10.000 Teilbilder nicht optimal zu 10.000 Plänen passen. (also jeweils -1)

Aber:
mit den Nummern hat man eine schöne eindeutigkeit, die lesbar ist gegenüber z. B. einer IFC-ID eines bauteils und welche einfach vorhanden ist, ohne etwas machen zu müssen.
zudem braucht man als Allplan-User nicht mit den namen rumeiern... würden die teilbilder unter deren klartextnamen gespeichert, müsste man dauernd überlegen, wie man etwas nennt und bei größeren baugebieten mit mehreren einzelbaukörpern zwingend schon im tb-namen das haus mit reincodieren.

Abschaffen (und die Teilbilder mit "codierten" namen ablegen) -> auf keinen Fall
aufbohren auf 10 oder 100x so viele -> evtl. ja, aber das hilft nur wenigen planern in der gesamtzahl und dürft - die tb-nummer ist überall bis hin zur bauteil ID enthalten - ziemlich extrem in der veränderung sein.

als so was ähnliches wie ein Anfänger unterwegs...
erst seit 1996 mit Allplan arbeitend

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